Дважды за понедельник, 17 мая, паралич сковывал движение трамваев в Казани.
Утром, около семи утра, столкнулись два трамвая в районе Компрессорного завода. В результате были госпитализированы четверо, одному из пострадавших, по сообщениям СМИ, оторвало ногу. Движение по маршрутам №№ 4 и 6 остановилось на несколько часов.
Вновь трамваи четвёртого маршрута остановились уже после обеда. На сей раз у станции метро "Горки" произошла поломка на рельсах. В результате между улицей Родины и ТРЦ "Горки парк" образовалось скопление не менее чем из десяти пустых вагонов.
Что привело к поломке, работники МУП "Метроэлектротранс" объяснить отказались.
— Не видишь, что ли, какая жара? —в сердцах воскликнул один из них, когда корреспондент "Idel.Реалии" поинтересовался, что опять случилось. Видимо, в сильную жару трамваи в Казани эксплуатировать не рекомендуется; как, впрочем, и в сильный холод.
В Казани встали трамваи: второй раз за день
Казанские трамваи довольно часто попадают в сводки происшествий. В декабре 2020-го блогер-урбанист Илья Варламов даже назвал горящий трамвай символом Казани. По его подсчетам, трамваи в столице Татарстана за тот год горели в общей сложности девять раз.
15 мая, к слову, в Казани произошло ещё одно серьёзное происшествие с участием трамвая. На пятом маршруте у вагона отказали тормоза, в результате чего, по свидетельствам очевидцев, пассажиры начали выпрыгивать из салона прямо на ходу.
Между тем, уже несколько оппозиционных политиков за последнее время потребовали отставки главы МУП "Метроэлектротранс" Асфана Галявова. В начале мая с требованием немедленно уволить Галявова выступил представитель КПРФ в Казгордуме Алексей Серов.
После событий 17 мая депутат Госсовета РТ от ЛДПР Эдуард Шарифиев обратился в исполком Казани с предложением рассмотреть вопрос о соответствии гендиректора МУП "Метроэлектротранс" занимаемой должности.
Асфан Галявов занимает свой нынешний пост с 2001 года (до 2004-го предприятие называлось "Казгорэлектротранс"), он являлся депутатом Госсовета РТ 3, 4 и 5 созывов. "Idel.Реалии" обратились к гендиректору МУП "Метроэлектротранс" за комментарием.
Популярность трамваев в городе остаётся на очень низком уровне. За весь 2020 год пассажиропоток в них (по городу курсируют четыре маршрута, один из них, кольцевой, связывает шесть районов Казани) составил 11,8 млн человек. Для сравнения: казанское метро, имеющее пока всего одну ветку, перевезло за те же 12 месяцев 21,5 млн человек, все вместе взятые автобусные маршруты — 133 млн человек. В 2020-м году пассажиропотоки в общественном транспорте снизились из-за пандемии COVID-19 — однако если изучить инфографику "Idel.Реалии", на которой представлен и докоронавирусный 2019-й, легко можно заметить, что и в позапрошлом году результат работы казанских трамваев оказался очень низким.
