Об этом пишет "БИЗНЕС Online" со ссылкой на пресс-службу госкомпании "Автодор". В компании пояснили, что это продлится до завершения работ по технологическому присоединению, высокая стоимость которого сдерживает и развитие электрозаправочных станций (ЭЗС).
— ГК "Автодор" не располагает сведениями о развитии энергосбытовой инфраструктуры сетевых компаний. От инвесторов все необходимые заявки поданы. Количество ЭЗС будет зависеть от наличия спроса со стороны инвесторов, ГК "Автодор"предусмотрены соответствующие земельные участки, а также установка по одной зарядной станции на текущих АЗС, — сообщили в госкомпании.
В компании также уточнили, что техприсоединение — это обязательство инвестора, поставщиком услуг являются местные энергосетевые компании.
В настоящее время на М12 "Восток" работает 21 многофункциональная зона дорожного сервиса из 32 запланированных. До конца года планируют открыть еще три. В Татарстане накануне запустили последнюю из 6 запланированных зон дорожного сервиса, объявил вице-премьер Марат Хуснуллин.
Открытие трассы М-12 стало одним из важных событий 2023 года по мнению читателей "Idel.Реалии". Новая платная магистраль протяженностью более 800 км связала Москву, Владимирскую и Нижегородскую области, республики Чувашию и Татарстан. Автомагистраль является участком государственного проекта "Европа — Западный Китай".
В 2023 году были финансовые проблемы со строительством трассы. В январе стоимость строительства выросла с 800 миллиардов рублей до 901,5 миллиарда. Уже в феврале строительство подорожало до 912 млрд рублей. В апреле компания "Автодор" совместно с Китайской железнодорожной строительной корпорацией (China Railway Construction Corporation) разработала ускоренные меры по работе над строительством трассы.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Что делать, если у вас заблокирован сайт "Idel.Реалии", читайте здесь.
